ضاغط ريش خلفي يونفرسال لحام شكل مثلث جيب شيروكي – فورد رينجر – GMC

Description

الوظيفة الأساسية

يستخدم هذا الطقم لتقوية وتحسين أداء نظام التعليق الخلفي، مما يقلل من الترنح والهبوط عند تحميل الأوزان الثقيلة.

يوفر راحة أكبر للركاب وتحكم أفضل أثناء القيادة.

يحافظ على توازن السيارة ويمنع تآكل الإطارات غير المتساوي.

مكونات الطقم

• السبرنجات الهوائية (Air Springs / Air Bags):

عدد 2 سبرنجات هوائية (Double Convoluted).

تتحمل ضغط هواء عالي وتُركب فوق أو بجانب محور العجلات الخلفية.

مصنوعة من المطاط المقوى بطبقات نسيج لتحمّل الإجهاد.

• القواعد الحديدية (Brackets):

قواعد تثبيت علوية وسفلية

مُصممة خصيصًا لتناسب هيكل السيارة وتُثبت السبرنجات الهوائية عليها بأمان.

• الأنابيب الهوائية (Air Tubing):

أنبوب بلاستيكي مرن لنقل الهواء من مصدر الضغط إلى اليايات الهوائية.

يتحمّل الضغط العالي ومقاوم للتآكل.

• وصلات ومحابس الهواء:

وصلات نحاسية أو معدنية عالية الجودة لضمان الإغلاق المحكم ومنع التسريب.

صمامات تعبئة يدوية (Manual Inflation Valves) لتعديل ضغط الهواء في السبرنجات يدويًا.

• الأسلاك والمشابك (Zip Ties & Clamps):

تستخدم لتنظيم وتثبيت الأنابيب في مكانها ومنع اهتزازها.

• أطقم التثبيت (Bolts, Washers, Nuts):

مجموعة شاملة من المسامير والصواميل والغسالات لتثبيت المكونات بأمان على السيارة.

مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.

• لوحات أو قواعد داعمة إضافية:

تُستخدم لزيادة الثبات أو تعزيز الحماية بين القاعدة والشاصيه.

الخصائص التقنية

قدرة التحمل: حتى 5000 رطل (ما يعادل 2260 كجم تقريبًا).

التركيب: بدون لحام أو تعديل، يعتمد على bolt-on installation.

Minimum PSI: 10 PSI

Maximum PSI: 100PSI

الفوائد الرئيسية

يخفف ترنح السيارة عند تحميل الحمولة.

يحافظ على مستوى السيارة مستوي حتى مع الأحمال الثقيلة.

يساعد على حماية نظام التعليق الأصلي.

يمكن ضبط ضغط الهواء حسب الحاجة (الحمولة أو الطريق).